原标题：95后“最强大脑”护航春运

工人日报-中工网记者 张千 通讯员 莫江波 贺无忌

“娄底东客车Z53次，1场1道停车，开放信号。”2月11日15:30，娄底站运转车间值班员王根鑫正目不转睛地注视着操作台，快速精准发出作业指令。20平方米行车指挥室内，7个操作台、8部电话、22块电脑显示屏昼夜闪烁，电话声、联控声此起彼伏，5名作业人员正相互配合，紧密联控，确保一趟趟列车安全、畅通驶向目的地。

26岁的王根鑫是娄底站运转车间最年轻的值班员，业务精湛，曾荣获湖南省铁道运输行业车站值班员技能竞赛第一名、全国铁路优秀共产党员、全国铁路青年岗位能手，今年是他晋升车站值班员的首个春运，也是他人生角色“升级”后的第一场硬仗。就在5个月前，他刚成为“新手奶爸”，襁褓中的儿子尚未满半岁。

娄底站作为国铁广州局管内的一等站，沪昆、益湛线在此交会，是湖南重要的铁路枢纽。站内分布着4个作业场43条线路，春运期间，每天运行190多趟列车，密集时每3分钟就有一趟列车从这里经过。车站值班员的工作就是将每趟客货列车进行有序组织，安全正点驶向全国各地。

“车站值班员是运输组织的大脑，下达的每个指令都牵一发动全身。”车间主任朱凯华介绍。

2月4日9:24分，客车K79次有旅客突发急病需要紧急送医。面对突发状况，王根鑫在10秒内完成线路扫描，果断变更接车股道方案。通过将列车调整至离出站口最近的1站台停靠，成功为患病旅客赢得了宝贵的救护时间。“每一秒都是生命通道。”王根鑫感慨。春运期间，他已成功处置3起紧急送医事件，日均安排200余趟列车安全通行。

娄底是传统的钢铁工业城市，是中部地区“材料谷”，已建成亚洲规模最大的高强钢生产基地，全国规模最大的汽车板、液压油缸、压路机、紧固件生产基地。国铁广州局积极推动湖南钢铁行业的产业结构调整升级，与钢铁生产企业密切对接，在娄底站建设一条米塔尔铁路专用线，降低了汽车生产、运输的物流成本，助力国内新能源汽车生产的快速发展。

春运期间，为更好地服务“材料谷”建设和高质量发展，娄底站优化米塔尔汽车板专用线运输组织，1趟班列50车、3500吨汽车薄板，四台调车机车在编组场穿梭如织，每日开行2趟班列，保障重点物资运输。

“车站值班员在运输组织中发挥着至关重要的作用，他们的工作任务重，需要有强烈的责任心，既要安排列车进出站秩序，还要实时监控设备运转状态，任何一个环节都不容有失。”车间主任朱凯华谈到。

据了解，春运以来，娄底站共发送旅客13.5万人次，发送货物63万吨，1.1万车。这不断跃动着的数字背后，是无数“王根鑫”用分秒丈量的坚守。